ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดในเบรกเกอร์สุญญากาศคืออะไร?

ในบรรดาความล้มเหลวทุกประเภทของเบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB) ข้อผิดพลาดที่ซ่อนอยู่ที่ร้ายแรงและอันตรายที่สุดคือการลดลงของระดับสุญญากาศในผู้ขัดขวางสูญญากาศซึ่งนำไปสู่การสูญเสียสุญญากาศ โดยมีลำดับความสำคัญความเสี่ยงสูงกว่าการติดขัดของกลไก ความร้อนสูงเกินไปของการสัมผัส สปริงล้า ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ และปัญหาอื่นๆ ในฐานะองค์ประกอบหลักของ VCB ตัวขัดขวางสุญญากาศอาศัยสภาพแวดล้อมสุญญากาศสูงภายในเพื่อดับอาร์คไฟฟ้าและให้การแยกฉนวน ข้อผิดพลาดนี้ถูกปกปิดไว้อย่างมากและแทบจะไม่สามารถคาดการณ์ล่วงหน้าได้ผ่านการตรวจสอบด้วยภาพหรือการตรวจสอบแบบตระเวนสดเป็นประจำ บทความนี้เป็นการทบทวนอันตรายนี้โดยสมบูรณ์จากห้ามิติ: ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาด การวิเคราะห์สาเหตุ อันตรายจากข้อผิดพลาด วิธีการจัดการ และมาตรการป้องกัน

1. ความผิดPปรากฏการณ์

การหยุดชะงักของกระแสและการสูญพันธุ์ของอาร์กเกิดขึ้นภายในขวดสุญญากาศของ VCB เนื่องจาก VCB ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ในตัวสำหรับการตรวจสอบระดับสุญญากาศในเชิงคุณภาพหรือเชิงปริมาณ การย่อยสลายในสุญญากาศจึงถูกจัดประเภทเป็นข้อบกพร่องแฝง ซึ่งมีอันตรายมากกว่าข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดมาก

2. การวิเคราะห์สาเหตุ

สาเหตุหลักของระดับสุญญากาศที่ลดลงคือ:

ข้อบกพร่องในวัสดุหรือกระบวนการผลิตของขวดสุญญากาศ ส่งผลให้เกิดจุดรั่วซึมขนาดเล็กบนตัวขวดสุญญากาศ

(2) ข้อบกพร่องในวัสดุหรือการประกอบเครื่องสูบลมภายในขวดสุญญากาศ ซึ่งทำให้เกิดจุดรั่วไหลหลังจากการทำงานซ้ำหลายครั้ง

(3) สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแบบแยกประเภท (เช่น VCB ที่ติดตั้งกลไกการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้า) ก้านเชื่อมต่อที่ใช้งานนานส่งผลเสียต่อการซิงโครไนซ์ของเบรกเกอร์ ลักษณะการเด้งกลับของหน้าสัมผัส และลักษณะการเคลื่อนที่เกินระหว่างการทำงาน ซึ่งจะเร่งอัตราการลดระดับสุญญากาศ

3.ฟ้าอันตรายขั้นสูงสุด

การลดลงของระดับสุญญากาศจะบั่นทอนความสามารถในการหยุดกระแสไฟฟ้าเกินของ VCB อย่างมาก และทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก ในกรณีที่ร้ายแรง อาจทำให้เกิดการระเบิดของเบรกเกอร์ได้

4. วิธีการจัดการ

(1) ในระหว่างการบำรุงรักษาเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าดับตามกำหนดเวลา ต้องใช้เครื่องทดสอบสุญญากาศเพื่อทำการทดสอบระดับสุญญากาศเชิงคุณภาพบนหลอดสุญญากาศ เพื่อให้แน่ใจว่าจะรักษาระดับสุญญากาศได้อย่างเพียงพอ

(2) เมื่อยืนยันระดับสุญญากาศที่ลดลงแล้ว จะต้องเปลี่ยนขวดสุญญากาศ ตามด้วยการทดสอบลักษณะเฉพาะที่ครอบคลุมถึงระยะชัก การซิงโครไนซ์ และการเด้งกลับจากการสัมผัส

5. มาตรการป้องกัน

(1) เลือกผลิตภัณฑ์ VCB ที่ครบกำหนดที่จัดทำโดยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

(2) เลือกเบรกเกอร์สูญญากาศที่มีตัวเครื่องหลักและกลไกการทำงานในตัว

(3) ในระหว่างการตรวจสอบตามปกติ ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบสัญญาณการคายประจุที่ด้านนอกของหลอดสุญญากาศของเบรกเกอร์ หากสังเกตการคายประจุ ผลการทดสอบระดับสุญญากาศสำหรับหลอดสุญญากาศโดยทั่วไปจะถือว่าไม่เป็นที่น่าพอใจ และจะต้องเปลี่ยนหลอดสุญญากาศทันทีหลังจากตัดพลังงานวงจร

(4) เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงต้องทำการทดสอบลักษณะเฉพาะสำหรับการซิงโครไนซ์ การเด้งหน้าสัมผัส จังหวะ และการเคลื่อนที่เกินในระหว่างการบำรุงรักษาไฟฟ้าดับ เพื่อให้เบรกเกอร์อยู่ในสภาพการทำงานที่ดี

บทสรุป

ประสิทธิภาพพื้นฐานของเบรกเกอร์สุญญากาศจะขึ้นอยู่กับสุญญากาศที่มีคุณสมบัติภายในตัวขัดขวาง ความล้มเหลวของสุญญากาศหมายถึงการสูญเสียความสามารถหลักในการสูญพันธุ์ของอาร์กและการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร สำหรับผู้ผลิตสวิตช์เกียร์ ผู้รับเหมา EPC และทีมปฏิบัติการและบำรุงรักษาสถานีไฟฟ้า รวมถึงการตรวจสอบความสมบูรณ์ของผู้ขัดขวางระบบสุญญากาศในการบำรุงรักษาตามปกติถือเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์ระบบสุญญากาศจะทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ในระยะยาว